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一.基层处理1.1 目的:清理地面,保证环氧树脂与地面附着结实。1.2 施工工具:打磨设备1.3 施工方法:打磨机清理旧地面浮浆和起砂、高低不平处打磨掉3mm左右并清理干净灰尘,保证新环氧树脂与地面附着结实。二.修补2.1 修补较宽的裂缝和坑洞,最好用水性环氧材料搭配河砂及水泥涂料在线coating【兰陵化工集团涂料油漆】
路艳红 李昌诚 于良民 倪春花 张世政 (中国海洋大学海洋化学理论与工程技术教育部重点实验室,山东青岛 266100)
摘要 :防污剂是防污涂料起到防污作用的关键组分,而实验室加速评价方法是防污涂料成功研发的基本保障。简单介绍了常用防污剂的种类以及它们对环境的【兰陵化工集团涂料油漆】一种稀土羧酸盐改性的聚氨酯防水材料及其制备方法【申请号】:201010623790.0【申请日】:2010.12.31【公开号】:CN102108202A【公开日】:2011.06.29【申请人】:内蒙古普力司达体育设施工程有限公司【地址】:014030内蒙古自治区包头市稀土公开号: CN1889983
公开日: 2007.01.03
申请人: 3M创新有限公司
地 址: 美国明尼苏达州
发明人: 斯科特·A·伯顿;马克·J·亨德里克森;帕特里克·D·海德;普拉巴卡拉·S·拉奥;卡罗琳·M·伊利塔洛
专利代理机构: 中原信达知识产权 高档次的真石漆必须配套严格的施工工艺、制造厂家的涂料尽管质量较好、但如果施工人员经验不足、素质较低、对不同厂家的真石涂料性能不了解或了解不够全面,也会造成各种问题。因此,真石漆施工务必注意以下10大天条,方可有效保证施工效果: (1)为了保证涂层的整体性,底涂料、主涂料应为同一生产企业的产品01 溶剂在涂料中的作用溶剂在涂料中的作用往往不为人们重视,认为它是挥发组份,最后总是挥发掉而不留在漆膜中,所以对漆的质量不会有很大影响。其实不然,各种溶剂的溶解力及挥发率等因素对于制成的漆在生产、贮存、施工及漆膜光泽、附着力、表面状态等多方面性能都有极大影响。涂料用溶剂一般为混合溶剂,由三大部分组 目前涂料工艺师面临的重大难题,就是船舶与油气装备钢结构的防腐问题。盐水浸泡或者部分浸泡,干湿交替等都是极具挑战性的腐蚀环境。这些要求使涂料通过各种不同机理得到发展。 除了防腐问题,船底海洋生物的污损增加了船的阻力,因而使得燃料消耗量增加。Gitlitz举例阐述了由于这一污损产生的经济后果。行驶速度无空气喷涂是通过对涂料施以高压,使涂料在压力作用下由喷嘴的小孔中呈雾状喷出。它与一般空气喷涂相比有如下优点。
(1)无空气喷涂的压力比空气喷涂要大得多,通常在6~20MPa。
(2)无空气喷涂的喷射量远远大于空气喷涂,一般为1000~3000cm3/min。
(3)无空气喷涂车间底漆,又称为保养底漆或预处理底漆,是钢板或型钢经抛丸预处理除锈后在流水线上喷涂的一层除锈漆。车间底漆的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护,防止钢材在加工及船舶建造期间生锈而是带来的腐蚀损害。
  车间底漆不同于通常的涂层,应具有以下几个特点。
  1、车间底漆是一种临时保养性Hexion的环氧树脂市场开发经理Daniel J. Weinmann和Versatics的环氧树脂全球技术和市场总监David Vanaken谈到了防护涂料的当前趋势。目前,保护涂料的原材料研发集中在哪里?Mmarket开发经理环氧树脂,HexionDaniel J. Weinmann:对于保护涂宋铁鼎,毛建生(内蒙古自治区黄河工程管理局,内蒙古磴口015200)〔摘要〕采用双组份白色无毒环氧陶瓷涂料和双组份环氧煤沥清冷缠带对螺旋焊管输水管道进行内外壁防腐,通过输水、调蓄沉沙、加压工程,为华能伊敏电厂和鲁能鄂温克电厂提供满足发电冷却水需求。〔关键词〕输水管道内外壁防腐;环氧陶瓷涂料;环氧煤沥
 
 

紫外光固化溶胶凝胶杂化涂料用于航空和直接涂覆金属

无论任何物业类型,真石漆外墙仿石都必须要考虑:“真非真”、“石非石”、“漆非漆”三个最基本的问题。1真非真大面积“做得像”、“像石材”、如何避免“真石漆做得像涂料的”尴尬,这是外墙仿石最基本的问题。“样板仿的很像”不等于大面积仿得像涂料在线coatingol.com。后者比前者更具技术含量。如何保证 在环境破坏日益严重的今天,防腐漆已经逐渐成为一种不可或缺的产品之一,防腐漆是用在物体表面可以用来保护物体内部不受到腐蚀的一类油漆。它是工业建设中比防腐漆较常用的一类油漆,广泛应用於航空、船舶、化工、输油琯道、钢结构、桥梁、石油砖井平台等领域,深受广大建筑厂商青睐。下面给大家介绍下,不同项目选择各Gr?nenbacherLackfabrik开发了一种环保的纸张涂饰UV涂层替代品。凭借其新的水性和无溶剂产品系列,巴伐利亚制造商Gr?nenbacherLackfabrik,Gropper + Viandt GmbH,在防水和防油涂料方面树立了新标准,甚至可用于食品行业。这些创新实现了防水性和脂肪【兰陵化工集团涂料油漆】 在航空工业,腐蚀防护是一个重要的问题,通常采用多层涂层来保护航空器的金属基材。一种含有六价铬或铬酸盐的典型体系能提供非常卓越的腐蚀防护作用,它由涂覆在处理过的表面上的三道涂层组成。但是,六价铬是一种剧毒、致癌、致突变,以及对环境有害的化合物。从2017年开始,使用铬酸盐将要受到REACH指令的授权批准。因此,对于航空业来说,更换铬化合物是一项迫切而重要的课题。截至目前,空中客车集团旗下公司,其中包括了空中客车公司,在阳极化处理和蚀刻阶段(化学酸处理来脱氧和处理金属表面)已经成功地对铬酸盐进行了取代。此外,对无机和有机类抑制剂的不同替代物、低温等离子体沉积物或者溶胶-凝胶涂料1进行了研究。迄今为止,这些方法都还没有铬酸盐系涂层有效。属于法国国家研究署(ANR)研究计划项目的航空基材用紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂料(MHYRCEA)的框架内,我们将紫外光固化技术和溶胶-凝胶杂化的化学机理结合来开发一种单一步骤的不含铬酸盐涂料。紫外光固化步骤符合新的环境法规和缩短航空业生产周期时间的要求。此外,已经证明这种溶胶-凝胶杂化材料,由于它们对金属具有良好的附着力,并且能形成致密的屏蔽层来防止腐蚀引发剂的渗透2-4,从而使金属基材具有良好的被动耐腐蚀性。这种单步工艺是由光诱导溶胶-凝胶过程和阳离子(或自由基)有机光聚合步骤组成5,6。通过光酸生成剂的催化作用,有机烷氧基硅烷中携带的有机基团可以与有机树脂进行光聚合,同时由于烷氧基甲硅烷基基团的无机聚合而形成了无机网络7,8。有机树脂比纯的无机溶胶-凝胶层提供柔韧性更好和更厚的涂层。本研究的重点是对这些新型紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层进行表征和了解其保护机理。第一部分列出了用环氧树脂和具有不同链长的正烷基三甲氧基硅烷预先制备的杂化涂料的一系列性能特征。第二部分讨论了不同基材(包括航空基材和复合材料)上的紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层的腐蚀防护作用、耐溶剂性、紫外光稳定性和附着力。实验材料与涂层制备应用于合成溶胶-凝胶杂化涂料的不同的正烷基三甲氧基硅烷预制物包括正丁基三甲氧基硅烷(C4TMS)、正癸烷基三甲氧基硅烷(C10TMS)、正辛基三甲氧基硅烷(C8TMS)和正十六烷基(C16TMS)。Irgacure250表示成I250,是碳酸丙烯酯中75%的((4-甲基苯基)[4-(2-甲基丙基)苯基]碘鎓六氟磷酸盐溶液,被用作光致产酸剂(PAG)。Darocur1173表示成D1173,是(2-氢-2-甲基-1-苯基-1-丙酮),用作自由基的来源。使用的阳离子性树脂是环氧树脂(表示为ER),自由基树脂是二甲基丙烯酸酯树脂。将两种紫外光固化的溶胶-凝胶杂化涂料与在室温固化的3种DTM涂料进行比较。表1给出了这些配方的主要特征。用配备有缠绕线棒的自动涂布器将涂料涂覆在基材(AA2024-T3或钢板或氟化钡粒料上)。铝板在涂覆前需要用碱性脱脂溶液和酸蚀刻特别处理。用配有10m/min带速和熔融灯(H型灯泡)的紫外光传输系统中进行紫外光固化的溶胶-凝胶杂化配方的光照聚合。每张漆膜连续通过5遍进行光照聚合(总的光剂量为7.3 J/cm2)。DTM配方在室温下聚合,时间超过7天,没有进行紫外光照射。固化后,每种涂层的平均厚度用涡流测厚仪测量。表征技术盐雾试验用盐雾试验来评定金属材料的耐腐蚀性。按照ISO9227标准进行测试,比较不同涂层在人造气氛中的腐蚀防护作用。将涂漆的板放置在温度为(35±2)℃箱体内的架子上,与垂直方向成(20±5)°的角度。将其暴露于用(50±5)克/升的氯化钠溶液得到的人工盐雾中;pH值为6.5~7.2。在25℃±5℃。定期检查板上出现的腐蚀外观,报告任何腐蚀的迹象(即均匀腐蚀、凹坑等)。实时傅里叶变换红外光谱(RT-FTIR)用透射模式下的傅里叶变换红外光谱(RT-FTIR)监控环氧消耗和甲氧基甲硅烷基的水解。在进行这些测量时,将配方涂料涂覆到氟化钡的晶体上,然后在室温下同时暴露于紫外光和红外分析光束。用配备有MCT检测器的BrukerVertex70分光光度计来记录红外光谱。红外光谱的分辨率为4cm-1。照射装置是配有能在365nm处进行光反射的光反射器和灵活的光导管的Hamamastu L8252He-Xe。光强度为200mw/cm2。在紫外线光照射过程中,选择出现在3050cm-1处的谱带(环氧的CH伸缩振动)来测定环氧官能团的消耗。2840cm-1处振动谱带(CH3对称拉伸振动)的消失能评估甲氧基官能团的水解动力学。核磁共振光谱(NMR)在Bruker的Avance II400光谱仪上用Bruker双通道7毫米探针进行29Si交叉极幻角度旋转(CPMAS)固态核磁共振光谱(NMR)实验。在这种情况下,在79.48兆赫时使用锆转子的再循环延迟时间为5秒、旋转频率为4kHz、接触时间为4毫秒。接触角用配备有摄像机的KRUSS DSA100 材料测定水的接触角。测量在室温下进行,采用固定的sessile drop technique方法进行。对每个样品进行十次测量并计算平均值。耐紫外光和耐化学介质性QUV加速老化试验能模拟户外耐候性和再现日晒雨淋造成的破坏作用。按ASTM G154标准的循环1评价耐紫外光的性能。按照ISO2813标准测定60°角的光泽保持率。按照ISO2812标准测定耐化学介质性。通过与液滴接触或完全浸泡的方法将涂漆试板在室温下暴露于化学介质。附着力评价为评估涂层从基材脱离的性能,按照ISO2409标准进行划格试验。在试验前(t=0时)以及在室温下在水中浸泡14天后(T=14)分别测定涂层的附着力。结果与讨论紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层的保护机理该研究的起点是使用全新的紫外光固化溶胶-凝胶工艺来合成基于AA2024T-3的防腐蚀涂料9。用一种潜在的光致产酸剂(PAG)来使基于正烷基三甲氧基硅烷和环氧树脂的涂膜固化10。杂化有机烷氧基硅烷前驱体的无机部分的水解和缩合可以通过在PAG分解后布朗斯特超酸的光生作用而实现。环氧官能团的阳离子光聚合发生在同一时间。有机和无机的光照聚合的结合,通过进一步紫外光固化工艺,导致了具有感兴趣的腐蚀防护性能的新型涂层的形成,因为经过400小时盐雾暴露后只观察到很少一些的腐蚀凹坑(图1)。当烷基链长度从C4上升至C8时,腐蚀防护作用显著增强。然而,从C8到C16,腐蚀防护性能下降。在这项研究中,也进行了其它性能测试来了解这些涂料的保护机理,并确定哪些参数或参数的组合可能导致高的腐蚀防护性能。有机-无机光聚合的协同性用RT-FTIR来监测甲氧基甲硅烷基的水解和环氧官能团的消耗。图2显示这两种反应在相同的时间段同时发生。同时发生的有机和无机聚合反应对于均质杂化材料的生成有利地促进作用,且只有很少或几乎没有相分离。这两种网络结构在分子尺度上能互相贯穿。环氧官能团的消耗只受烷基链长度的轻微影响,而使用较长的烷基链,水解作用较慢。这些结果与溶胶-凝胶化学中占主导地位的空间位阻对水解反应动力学的影响非常一致11。无机网络结构的密度从29Si固态NMR可了解无机硅氧烷的网络结构信息。对于不同烷基三甲氧基硅烷前驱体,测定硅原子的环境(图3)。将无机前驱体的质量比固定在50%。在T0点没有共振意味着所有Si原子参与了某种程度的Si-O-Si交联,证明了溶胶-凝胶的反应效率。烷基链的长度会影响无机网络结构的密度,因为T1物种会随着烷基链长度的增加而增加。表面疏水性测量水接触角能对膜表面的疏水性进行评估。图4显示最长的烷基链长度会导致最疏水的表面。此外,仅添加5%(质量比)的烷基三甲氧基硅烷前驱体会使水接触角从76°增加至101°。因此,认为疏水性会阻碍水和腐蚀引发剂的渗透,从而延缓了Si-O-Al键的水解,同时出现腐蚀现象。紫外光固化溶胶-凝胶杂化配方与DTM配方腐蚀防护性能直接涂装在金属基材上的涂料最需要的性能是腐蚀防护作用。在AA2024-T3(航空行业的标准铝合金基材)和钢板上对腐蚀防护性能进行了评价。要根据基材来选择两种可紫外光固化的溶胶-凝胶杂化配方。实际上,要得到最佳的腐蚀防护性能,组合物要与基材相适应。紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层(UV HSG2)是最有效的涂层,在AA2024-T3上能获得非常高的腐蚀防护性能(图5)。在钢板上,腐蚀防护性能较低,但与其它DTM涂层相比,紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层(UV HSG1)仍是最有效的涂层。耐化学介质性涂层常常暴露于不同的化学介质:碱、酸、溶剂等。对于其实际用途,耐溶剂性是一个关键点。表2列出了紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层与DTM涂层的耐化学介质性。紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层是唯一能耐所有化学介质的涂层,并且更特别的是耐特种液压工作油(也就是航空液压流体)。耐紫外光性能在户外DTM用途中,紫外光稳定性需要通过紫外光暴露后的保光率来进行评价。要对板进行定期的检查,并测量保光率。期望有80%的保光率。图6表示测得的紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层和三种DTM涂层的60°角的保光率。这些配方中都不含有紫外光稳定剂。经过400小时后,两种DTM涂层低于所要求的水平。用丙烯酸酯分散体配制的DTM涂层在耐紫外光方面是最好的涂层。研制的紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层在保光率方面能满足要求。在复合材料上的附着力复合材料在航空工业的使用越来越多。在这种情况下,腐蚀防护性能是没有用的,但要求涂层对基材有非常强的附着力。为了检查该性能,将紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂料涂覆在碳纤维增强塑料(CFRP)(碳纤维增强塑料-环氧基体)板上,这些板用机械打磨的方法进行表面处理。在紫外光固化后和在水中浸泡14天后分别通过划格试验来评价涂层的附着力。首先紫外光固化溶胶-凝胶杂化配方的润湿性优异。其次,紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层的附着力非常高,因为切口的边缘是平滑的,网格的小方块中没有涂层脱离(图7)。结论一步法光诱导的溶胶-凝胶和自由基光聚合工艺被证明是一种有效的合成具有感兴趣性能(特别是高的腐蚀防护性能)的溶胶-凝胶杂化涂料的方法。的确,它们能对广泛用于航空工业的AA2024-T3基材进行有效地保护,因为经过3000小时盐雾试验暴露后观察到的腐蚀凹坑不到5个。确定了一些关键参数的组合来说明这种高腐蚀防护性能,包括有机和无机聚合的相对协同性、表面疏水性,以及有机和无机网络结构提供的高的屏蔽效果。我们的紫外光固化溶胶-凝胶杂化涂层比DTM涂层在腐蚀防护性能,耐化学介质性和耐紫外光性能方面更有效。特别是,测试的所有溶剂都未改变杂化涂层。这种创新技术的另一个重要特点是其能用于各种基材,尤其是非金属复合材料。致谢非常感谢法国国家研究署(研究项目MHYRCEA与EADS IW,项目编号ANR-08-MAPR-0003,和空中客车公司的S.A.S.作为主要的工业合作伙伴)在财政上的支持。本文获得了2013年欧洲辐射技术Paul Dufour奖。最佳会议论文的传统奖项是用欧洲辐射技术的创始人之一Paul Dufour的名字命名,以表彰他对紫外光/电子束(UV / EB)技术的贡献。目前该奖项已经进行到第10届,已经成为UV / EB固化行业的卓越标准,会授予会上提交的最具创新性的论文。参考文献Zheludkevich, M. L.; Salvado, I. M.; Ferreira, M. G. S. Sol-gel coatings for corrosion protection of metals. Journal of Materials Chemistry 2005, 15, 5099-5111.Boisier, G.; Portail, N.; Pébère, N. Corrosion inhibition of 2024 aluminium alloy by sodium decanoate. Electrochimica Acta 2010, 55, 6182-6189.Campazzi, E.; Goletto, V.; Sanchez, C. Use of a nanostructures material, as protective coating of metal surfaces. Patent WO/2007/119023, 2007.Metroke, T. L.; Parkhill, R. L.; Knobbe, E. T. Passivation of metal alloys using sol-gel-derived materials -- a review. Progress in Organic Coatings 2001, 41, 233-238.Croutxé-Barghorn, C.; Chemtob, A.; Ni, L.; Moreau, N.; Bouder, T. Radiation radically and cationically curable composition, and method for preparing a hybrid sol-gel layer on a surface of a substrate using said composition. PCT/IB2013/001306 unpublished, 2013.Croutxé-Barghorn, C.; Chemtob, A.; Ni, L.; Moreau, N.; Bouder, T. Radiation curable composition, and method for preparing a hybrid sol-gel layer on a surface of a substrate using said composition. PCT/IB2013/001356 unpublished, 2013.Belon, C.; Chemtob, A.; Croutxé-Barghorn, C.; Rigolet, S.; Le Houérou, V.; Gauthier, C. Combination of radical and cationic photoprocesses for the single-step synthesis of organic-inorganic hybrid films. Journal of Polymer Science Part A: Polymer Chemistry 2010, 48, 4150-4158.Belon, C.; Chemtob, A.; Croutxé-Barghorn, C.; Rigolet, S.; Schmitt, M.; Bistac, S.; Le Houérou, V.; Gauthier, C. Nanocomposite coatings via simultaneous organic–inorganic photo-induced polymerization: synthesis, structural investigation and mechanical characterization. Polymer International 2010, 59, 1175-1186.Ni, L.; Moreau, N.; Chemtob, A.; Croutxé-Barghorn, C. Organic–inorganic tandem route to polymer nanocomposites: kinetic products versus thermodynamic products. Journal of Sol-Gel Science and Technology 2012, 1-10.Chemtob, A.; Versace, D.-L.; Belon, C.; Croutxé-Barghorn, C.; Rigolet, S. Concomitant Organic-Inorganic UV-Curing Catalyzed by Photoacids. Macromolecules 2008, 41, 7390-7398.Loy, D. A.; Baugher, B. M.; Baugher, C. R.; Schneider, D. A.; Rahimian, K. Substituent Effects on the Sol-Gel Chemistry of Organotrialkoxysilanes. Chemistry of Materials 2000, 12, 3624-3632.太阳能涂料主要用于建筑隔热,吸收则用于建筑保温和太阳能的收集和应用。近年来,在新能源开发领域我们的科学家们也确实有了不少的研究成果,比如数据炉、发电鞋和人造树叶发电等等,不过成果归成果,很多东西的商业可行性还是不高,要让这些东西真的走进我们的日常生活还需要一段时间。专家介绍,太阳能涂料就现今科技水平【兰陵化工集团涂料油漆】刘成楼(北京国泰瑞华精藻硅特种材料有限公司,北京100083)摘要:以水性环氧树脂固化体系为成膜物,以三聚磷酸铝、磷酸锌、钼酸锌为防锈颜料,以绢云母、滑石粉、沉淀硫酸钡为填料,在多种功能助剂和水的配用下,制得具有优异的附着力、防腐性 判断卫生间(卫生间装修效果图)的防水质量是否过关,首先就会检查卫生间防水涂料的质量,目前市场上的家装防水材料通常有两种类型,一种是液体状的防水涂料,聚氨酯类防水涂料和聚合物复合防水涂料;另一种是粉状的防水堵漏型材料,如防水胶粉和堵漏灵等。那消费者如何选择合适的卫生间防水材料,确保家里的防水层万无一【兰陵化工集团涂料油漆】汽车新闻网站《大众机械》Popular Mechanism供中国涂料在线http://www.coatingol.com消息,日前:通用汽车借鉴了航空领域的减重新工艺,使用环氧树脂以及碳纤维塑料粘合汽车零部件,最新款阿卡迪亚(Acadia)最终减重300公斤以上,使得燃油效率业内熟知的防水涂料主要为聚氨酯体系,其是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸基的预聚体,配以催化剂、无水填充剂、溶剂等,经混合等工序加工制成。与丙烯酸树脂的热粘冷脆特点相比,聚氨酯树脂具有硬而不脆、软而不粘特点,使用具有这一特性的树脂制备而成的防水涂料,在常低温断裂伸长率、断裂强度上非常优

 

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